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北京将实现立体公交换乘 航天桥换公交车可上三楼

发布时间: 2019-09-14? 来源:本站原创 作者:admin

  航天桥将实现三层立体公交换乘,这是今年北京将进行30项疏堵工程改造中的亮点之一。昨日,记者从北京市交通委员会路政局获悉,今年还增加了36项工程,目前已经列入实施计划。其中,四环路与联络线的匝道优化、部分立交桥的立体换乘都成为今年疏堵工程的重点项目。

  目前,西三环航天桥主要由三部分构成,其中地面是三环辅路,“二层”是三环主路,而“三层”是西部重要进京联络线阜石路。目前,三环主路上有特8路、300路和699路等公交车在主路公交港湾设站。乘客通过天桥可以步行至地面人行步道。地面公交站台则分散在航天桥区的四个方向。目前,阜石路上有快速公交4线线在此并不设站,影响了市民通过快速公交换乘行驶在三环路上的公交车。

  据路政局项目中心主任郭朝辉介绍,航天桥区的改造意在实现“三层”阜石路和“二层”三环主路之间公交车的快速换乘。路政局将通过在阜石路桥上加设公交站台,增建立体换乘通道,乘客即可在阜石路下车之后,快速到达三环主路的公交港湾并换乘公交车。

  除此之外,安贞桥和国贸桥也将实现类似的立体换乘改造,这三个桥区的改造已经在准备实施了。郭朝辉表示,类似的改造措施已在刘家窑桥完成,根据测算,乘客的换乘距离减少了80%以上。

  在30项改造项目中,立交桥区匝道改造成为改善通行能力的重点。目前,京承高速望和桥进京方向的匝道改造刚刚完成,正在进行项目收尾。京承高速进京方向望和桥处匝道通向西北四环方向和东北四环方向,此前这里只有一条车道,但需要分流至两个方向,早高峰时段大量车辆需要经过这一路段,造成车辆聚集在匝道出口附近,影响通行能力。

  据郭朝辉介绍,改造工程分为两部分,首先将主路靠近桥区的部分应急车道改为行车道,提前分流车辆进入减速车道。同时匝道桥区通过增建路基的方式,将匝道有所拓宽,使得匝道内形成两条车道。“匝道总共拓宽了2米的路基,长度是123米,在增加了一条车道之后,去西边的车走外侧车道,去东边的车走内侧车道就可以。”郭朝辉说,这样的改造预计将提高30%的通行能力。而类似的改造也正在机场高速进京方向四环路出口进行,未来匝道桥区的车道也将改为两条车道,以提高通行能力,这项改造预计在7月中旬完工。

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